Hiilineutraali kaupunki 2020-luvun loppuun mennessä?
Vaasaan kaupunki aikoo satsata 30-50 miljoonaa euroa pyöräteihin ja niiden suunnitteluun. Tarkoitus on toteuttaa 50 kilometrin kävelyn ja pyöräilyn laatukäytäväverkosto sekä muita pyöräteitä oheispalveluineen. Äkkiseltään kuulostaa hienolta, kunnes todellisuus iskee vasten kasvoja kuin talvipyöräilijälle lumituisku.
Ensiksi pitää muistaa, että Vaasassa on jo tällä hetkellä pyöräilyreittejä noin 179 kilometriä. Se määrä ei tunnu riittävän millään polkupyöräilijöille, joita näkee kaupungilla ja esikaupunkialueille hartvakseltaan – jos vain pitää silmänsä auki. Talvisin vieläkin vähemmän.
Tammikun alussa lähdin kotoani Ristinummelta kaupunkiin ja laitoin ylös kaikki pyöräilijät matkan varrelta. Kukaan ei varmaan ylläty kun kerron, että Ristinummi-Kivihaka-keskusta akselilla pyöräilijöiden lukumääräksi sain 4 kpl. Nyt vihreän allianssin pellepelottomat, ihan oikeasti järki käteen!
Olisiko järkevämpää ensin tutkia pyöräilijöiden määrää ja tehdä todelliseen tarpeeseen pyöräteitä! Pelkästään hiilidioksidipäästöjen vähentämisen vuoksi ei näitä hiljaisia ja autioituvia pyöräteitä kannata rakentaa? Ja onko edes otettu huomioon talvikunnossapidon kustannukset? Epäilen, että ei ole tullut edes mieleen! Kaikella rakennetulla infralla kun on tapana vaatia myös ylläpitorahaa. Pelkillä mielikuvilla ei kaupunkia rakenneta, vaikka olisi kuinka innovatiiviset vihreät ajatukset.
Pyöräteiden lisärakentamiseen suunniteltu rahamäärä löytää varmasti paljon parempiakin kohteita Vaasan kokoisessa pyöräilijöiden tuppukylässä. Kun saataisiin entisetkin pyörätiet kuntoon ja talvikunnossapito kohdalleen, se edistäisi polkupyöräilyä Vaasassa.
